CRF250RX Enduro Special 2026

O modeli

CRF250RX Special Edition je štvrťliter, ktorý schádza z výrobnej linky už s továrenským pretekárskym balíčkom na sebe. Tam, kde sa pri sériovej CRF250RX zoznam dielov na dokúpenie ešte len začína, má táto verzia všetko namontované a zladené do farieb enduro tímu Honda RedMoto. Jazdec tak nemusí mesiace zháňať komponenty po jednom, stroj je hotový na nasadenie už vo chvíli, keď ho preberá u dílera.

Pohon zabezpečuje rovnaký kvapalinou chladený jednovalec DOHC s objemom 249,4 cm³ so vstrekovaním PGM-FI a elektrickým štartérom ako pri základnom modeli. Ladenie motora aj podvozku vychádza z poznatkov nazbieraných so strojom CRF250RX, ktorý na ISDE štartoval pod Samuelom Bernardinim, takže stroj zostáva mrštný v zákrutách a pritom pokojný vo vyšších rýchlostiach.

Special Edition sa vyrába v zníženom počte kusov a na trh sa dostáva len v obmedzených dávkach. Kto ho nájde skladom, dostáva štvrťliter pripravený na štart prakticky okamžite po prevzatí.

Technika a novinky

Základ podvozku je spoločný so sériovou CRF250RX. Hliníkový dvojitý rám (twin tube) udržiava pohotovostnú hmotnosť na 104 kg a stroj zostáva v páse štíhly. Odpruženie dodáva Showa, vpredu 49mm USD vidlica s vinutou pružinou, vzadu Mono tlmič so systémom Honda Pro-Link a zdvihom 308 mm, oboje naladené na enduro nasadenie. Vpredu zastavuje 260mm wave kotúč s dvojpiestikovou pinzetou Nissin, vzadu 240mm wave kotúč, o priľnavosť sa starajú pneumatiky Metzeler Six Days Extreme.

Special Edition stavia na tomto základe balíčkom dielov, ktoré inak putujú na stroj až dodatočne. X-Trig ROCS triple clamps spresňujú vedenie prednej časti, hydraulická spojka Magura zľahčuje a spresňuje ovládanie a kolesá s Kite billet nábojmi a Excel ráfikmi lepšie znášajú tvrdé dopady. K tomu sa pridávajú ochranné prvky ako AXP kryt motora a Vibram chrániče rámu.

Elektronika zodpovedá aktuálnej špecifikácii radu: Honda Selectable Torque Control (HSTC) v troch úrovniach zásahu, Launch Control pre štarty a Engine Mode Select Button (EMSB) na voľbu charakteristiky motora. Prístup k vzduchovému filtru zvládnete bez náradia, rovnako ako pri základnej verzii.

Special Edition výbava

Čo odlišuje Special od základnej CRF250RX, je súprava továrenských pretekárskych dielov namontovaných priamo vo výrobe. Kompletná výbava Special Edition zahŕňa:

• Kite billet hliníkové náboje (červené) v kombinácii s čiernymi Excel ráfikmi
• AXP HDPE kryt motora s ochranou link tyče
• Bi-metal rozetu (červený hliník v kombinácii s oceľou)
• X-Trig ROCS triple clamps (billet, červená anodizácia)
• X-Trig risery
• Blackbird HRC-style poťah sedla
• Modré silikónové hadice chladiča
• Billet zadný brzdový valec vrátane viečka, páčky a axle pullerov
• Safety cable plate na zadnej brzde
• Zjednodušený káblový zväzok
• Červené anodizované zátky motora
• Rekluse kryt spojky
• Magura hydraulickú spojku
• Vibram chrániče rámu (super-grip)

Voliteľne možno stroj dovybaviť automatickou spojkou Rekluse, výfukom Akrapovič alebo Termignoni a karbónovou nádržou.

Pre koho je

Táto 250RX sadne jazdcovi, ktorý chce ľahký a ochotný štvrťliter a zároveň nemá chuť tráviť zimu montážou pretekárskych dielov. V technickom a hard enduro teréne ťaží z nízkej hmotnosti a okamžitej reakcie na pohyb v sedle, továrenské komponenty namontované z výroby k tomu pridávajú odolnosť a presnejšie ovládanie. Keďže CRF250RX Special Edition býva skladom len v obmedzenom počte kusov, je zaujímavá nielen na jazdu, ale aj ako kúsok, ktorý nezostane v ponuke dlho.