O modeli

CRF250RX 2026 je štvrťlitrová enduro mašina pripravená v RedMote pre najnáročnejší terén. Po kompletnej obmene v roku 2025 dostáva model pre tohtoročnú sezónu cielené úpravy, ktoré posúvajú jeho schopnosti ďalej bez kompromisov v ovládateľnosti.

Srdcom je kvapalinou chladený jednovalec DOHC s objemom 249,4 cm³ s elektronickým vstrekovaním paliva PGM-FI a elektrickým štartérom. Vývojová práca sa sústredila na stabilitu bez toho, aby ubrala na mrštnosti v zákrutách. Výsledok je inšpirovaný strojom CRF250RX, ktorý štartoval na ISDE pod Samuelom Bernardinim.

Nový ľavý bočný panel umožňuje prístup k vzduchovému filtru bez náradia a agresívna grafika vychádza z oficiálnych farieb enduro tímu. Plasty s dedikovanými enduro vzduchovými kanálmi a charakteristickým voštinovým prieduchom dávajú jazdcovi v sedle maximálnu voľnosť pohybu.

Technika a novinky

Šasi tvorí hliníkový dvojitý rám (twin tube), ktorý drží nízku hmotnosť 104 kg a úzku strednú časť stroja. O odpruženie sa stará Showa: vpredu 49mm USD vidlica s vinutou pružinou, vzadu Mono tlmič s osvedčeným systémom Honda Pro-Link a zdvihom 308 mm. Oboje je špeciálne ladené pre enduro.

Predné brzdenie obstaráva 260mm hydraulický wave kotúč s dvojpiestikovou pinzetou Nissin, vzadu pracuje 240mm wave kotúč. Pneumatiky Metzeler Six Days Extreme riešia priľnavosť v náročnom teréne.

Elektronika je v aktuálnej špecifikácii: Honda Selectable Torque Control (HSTC) nastaviteľná v troch úrovniach, Launch Control pre štarty a Engine Mode Select Button (EMSB) na voľbu charakteristiky motora. Pre rok 2026 pribudol beznáraďový prístup k filtru a prepracovaná grafika vo farbách tímu.

Pre koho je

Pre jazdca, ktorý stavia mrštnosť a ovládateľnosť nad surový výkon. CRF250RX je ideálna do technického a hard enduro terénu, kde sa cení nízka hmotnosť a rýchla reakcia na pohyb v sedle.