O modelu

CRF250RX 2026 je čtvrtlitrová enduro mašina připravená v RedMotu pro nejnáročnější terén. Po kompletní obměně v roce 2025 dostává model pro letošní sezónu cílené úpravy, které posouvají jeho schopnosti dál bez kompromisů v ovladatelnosti.

Srdcem je kapalinou chlazený jednoválec DOHC o objemu 249,4 cm³ s elektronickým vstřikováním paliva PGM-FI a elektrickým startérem. Vývojová práce se soustředila na stabilitu, aniž by ubrala na hbitosti v zatáčkách. Výsledek je inspirovaný strojem CRF250RX, který startoval na ISDE pod Samuelem Bernardinim.

Nový levý boční panel umožňuje přístup ke vzduchovému filtru bez nářadí a agresivní grafika vychází z oficiálních barev enduro týmu. Plasty s dedikovanými enduro vzduchovými kanály a charakteristickým voštinovým průduchem dávají jezdci v sedle maximální volnost pohybu.

Technika a novinky

Šasi tvoří hliníkový dvojitý rám (twin tube), který drží nízkou hmotnost 104 kg a úzkou střední část stroje. O odpružení se stará Showa: vepředu 49mm USD vidlice s vinutou pružinou, vzadu Mono tlumič s osvědčeným systémem Honda Pro-Link a zdvihem 308 mm. Obojí je speciálně laděno pro enduro.

Přední brzdění obstarává 260mm hydraulický wave kotouč s dvoupístkovou pinzou Nissin, vzadu pracuje 240mm wave kotouč. Pneumatiky Metzeler Six Days Extreme řeší přilnavost v náročném terénu.

Elektronika je v aktuální specifikaci: Honda Selectable Torque Control (HSTC) nastavitelná ve třech úrovních, Launch Control pro starty a Engine Mode Select Button (EMSB) pro volbu charakteristiky motoru. Pro rok 2026 přibyl beznářaďový přístup k filtru a přepracovaná grafika v barvách týmu.

Pro koho je

Pro jezdce, který staví hbitost a ovladatelnost nad surový výkon. CRF250RX je ideální do technického a hard enduro terénu, kde se cení nízká hmotnost a rychlá reakce na pohyb v sedle.